Las scooters suelen tener carrocería, incluyendo una protección frontal para las piernas y un cuerpo que oculta toda o la mayor parte de la mecánica. El diseño clásico de las scooters presenta un suelo plano para los pies del conductor y a menudo incluye algún hueco de almacenaje integrado, ya sea bajo el asiento, en la protección frontal para las piernas o en ambos sitios.
La mayoría de ellas llevaban motores de dos tiempos refrigerados por aire con mezcla de combustible y aire por carburación, aunque algunos de gama alta están refrigerados por agua y tienen motores más pequeños que las motocicletas.
Las más habituales entre los jóvenes son:
Yamaha Aerox.
Jog R
Piaggio Zip
Vespa
Buenas Elvira!
ResponderEliminarEn primer lugar decirte que me alegra que lo estés trabajando, espero que te dure este año y que saques el curso... sigue dándole caña!!!
En cuanto al diseño, para mi gusto creo que le faltan gadgets que complementen al blog y le den un poquito de cuerpo, aunque no está nada mal como ya está.
En cuanto a la entrada, está normal tirando a flojita.¿Por qué? Porque tiene buena información (aunque parece un poco copiada y pegada de un solo sitio) y fotos, pero le falta que al final expreses tu opinión, tus sugerencias, tus ideas, tus críticas... es decir, que pongas tu personalización en cada entrada del blog. Que le des al blog algo que solo se pueda encontrar en este blog. Lo que has puesto, lo puedo leer en mil sitios de internet!!!
Ya sabes como mejorar las entradas, esta es solo la primera y estoy seguro de que las siguientes contarán con todo eso que hemos hablado!!
Ánimo!!!
Muy bueno, me gusta mucho la anécdota y tus opiniones en las motos (:
ResponderEliminarBastante guay elvira, a mí también me gustan las motos y esta entrada me ha resultado interesante :)
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