Kawasaki Ninja ZX-10R

¡Ya estamos de vuelta, seguidores!

Y la primera entrada del año la quería dedicar a una moto deportiva como lo es la kawasaki ninja zx-10r que se caracteriza por ser de circuito o para la calle, con el control de tracción KTRC que le da una ventaja importante y con el nuevo amortiguador de dirección electrónico serás el rey de la pista.

Consta de un motor de 1000cc de 4 tiempos, un motor realmente complejo que desarrolla 201cv de potencia.

El chasis es de aluminio aligerado y resistente echo para poder aguantar el peso del motor.

Esta motocicleta a diferencia de las anteriores habladas en este blog es que es inyección electrónica y es una moto de marchas la cual consta de 6 velocidades que puede dar una velocidad máxima de 290 km/h .

Tiene una forma aerodinámica agresiva y es una moto espectacular en rendimiento, tiene unos frenos de doble disco necesarios para parar sus asombrosos 290km/h.

Me gusta mucho de esta moto sus ruedas, que gracia al nuevo diseño de llantas de seis radios hacen que sean mucho más ligeras.

Estas características de la Kawasaki Ninja le han echo estar en el primer puesto sobre las demás marcas aunque tienen muy buenos competidores en los cuales hablare en los próximos blogs.

Bajo mi opinión es una moto muy agresiva y de características competitivas para calle, pero una moto asombrosa para aquellos a quienes les guste la velocidad o sean fans de las Kawasakis Ninjas como yo.

Aquí os dejo algunos vídeos, pero os aconsejo que les bajéis el volumen si no os queréis destrozar los tímpanos!!

https://www.youtube.com/watch?v=CSP2x9SF00k

https://www.youtube.com/watch?v=Ygv51hfryLs

EL MOTORISTA FANTASMA

¡Hola!

Hoy quería hablaros del que se hace llamar "el motorista fantasma", es la persona más buscada de Suecia por hacer locuras como 68 km en 15 min, adelantando a coches y camiones por el ARCÉN a 240km/h más o menos o cachondearse de la policía que lo persigue, este lo espera para mosquearlos más todavía. Siempre va de negro.

Lleva una Suzuki Hayabusa que está considerada como una de las más veloces del mundo y de mayor aceleración estrictamente de serie. 

Este la lleva con turbo y modificada con unos 499cv. Le han cogido los radales a más de 340km/h. 

Va sin matricula y sin tubo de escape. Ronda por Estocolmo y cercanías por lo que debe de ser de ahí. Es de las más potentes del mundo. Tiene variedad de motos; una hayabusa, una hayabusa turbo, una gsx-r 1000 y 600 y un subaru impreza sti. 

https://www.youtube.com/watch?v=JsqmQpIPu08

https://www.youtube.com/watch?v=i5hutEv53Qw

Los videos son impresionantes. El segundo es el último video que él decidió grabar con una gropo y terminó sus carreras y persecuciones con esta moto. 

El motorista fantasma es solo un piloto aunque a veces utilizan "dobles" para confundir a la policía y tener vía libre para hacer sus diabluras y tienen un grupo de personas de apoyo "logistico"

Por lo que dicen murió en un accidente intentando batir otro de sus récords.

Para mi opinión, de una niña de 17 años, sinceramente me fascina todo esto. Es increíble que este tío puniese su vida en riesgo como lo hacía por tan solo hacer lo que más le gustaba. Correr y correr kms a toda velocidad. No le importaba nada, solo correr y adelantar sin destino apenas. Puede parecer una estupidez, pero "solo entiende mi pasión quien comparte mi locura" . Buenas tardes. 

HARLEYS.

¡Hola!

A petición de mi fiel seguidor, Juan Rafael, hoy he decidido hablaros de las Harleys.
Es otro tipo de moto completamente diferente en comparación con mis otros posts, pero que no deja ser peor. Es una moto mucho más gorda, para otro tipo de personas y no adolescentes.

Tiene gran tamaño y cilindrada. Son pensadas para ser conducidas en largas carreteras o autopistas.
Su clásico motor V-Twin produce un gran par y sonido característico. Está compuesto de dos cilindros en V, inclinados en un ángulo de 45 grados.
Las primeras motocicletas Harleys utilizaron motores experimentales. Hay muchísimos tipos de modelos.
Este tipo de moto son de 250 c.c.
Sus precios son elevados, muchos más elevados que las de las Scooter, ya que sus funciones son muchísimos superiores. Son de las motos más caras del mercado.

Para mi parecer estas motos son increíbles, pero por estética es mejor para los hombres.

Para los que no sabéis de lo que hablo aquí os dejo unas fotos: 

Siento haberme retrasado al subir mi posts. Espero que os haya gustado. Dejadme aquí vuestras opiniones. ¿De todas las que hemos visto cuál preferis? ¿Os gustaría tener una harley? ¡¡Pues a ahorrar un poco jeje!!

DIFERENCIAS ENTRE AEROX Y JOG RR

Precio

JOG RR 2.199 €

Aerox 2.499 €

Cilindrada	49 cc	49 cc
Potencia	3 cv	3 cv
Cambio	Automático por variador	Automático por variador
Ciclo	2 T	2 T
Refrigeración	Líquida	Líquida
Cilindros	1	1
Régimen potencia	7000	6500
Arranque	Eléctrico-palanca	Eléctrico-palanca
Trans.secundaria	Correa	Correa
Distancia ejes	1210	1256
Rueda delantera	110/70-12	130/60-13
Rueda trasera	120/70-12	140/60-13
Freno delantero	Disco	Disco
Freno trasero	Tambor	Disco
Altura asiento	770	828
Peso	84 Kg	97 Kg
Capacidad depósito	6 litros	7 litros

Hola mi gente de BlogSpot, hoy quería hablaros de las diferencias de dos de mis motos preferidas.

Para mi gusto son mejores las Aerox, ya que tienen mayores dimensiones, aunque las Jog pesan menos y son más manejables, Además la capacidad de depósito de las Aerox es mayor. Tengo que admitir que las Jog son más cómodas que las Aerox, aunque las Aerox 2013/2014 las han mejorado bastante en cuanto la comodidad.

En estas fotos podemos comprobar el cambio que han dado las Aerox:

¿Cual os gusta más a vosotros? ¿Notáis muchas diferencias de una moto a otra? DEJAD AQUÍ VUESTRAS OPINIONES.

Las diferencias de Scooter de una ciudad a otra.

¡Hola, mis fieles seguidores!

Hoy os quería comentar una anécdota que además me llamó mucho la atención.
Estaba veraneando en Fuengirola, (Málaga), cuando me di cuenta de una serie de cosas relacionadas con las motos y que no en todas las ciudades se ponen de moda las mismas.
En  mi anterior post os comenté las scooter que llevaban la mayoría de los adolescentes en Córdoba. Bien, pues en Fuengirola me di cuenta de que se llevaba todo lo contrario. 
De las típicas Aerox y Jog que es lo que más vemos aquí con frecuencia pasaron a las Vespas y a las Zip, que no están tan modernizadas como allí.
Opinaban que esas dos tipos de scooter eran para personas con un gusto un tanto... dejemoslo en "inferior" y además era muy difícil verlas por allí ya que apenas nadie las compraba. Sin embargo las Vespas y las Zip allí tenían un gran valor, eran motos de gran categoría.

Otras cosa que me impresionó mucho es que aquí solemos utilizar los cascos integrales, ya que dan mayor protección y seguridad y allí utilizaban cascos semi integrales ya que con los que aquí usamos no se nos ve la cara y por ello nos ponen etiquetas no muy buenas. Su fin con los semi integrales es que se les vea el rostro.

Es increíble como de una ciudad a otra pueden haber tantos cambios en un medio de transporte, algo que tan solo nos sirve para desplazarnos de un sitio a otro y que los jóvenes la única importancia que le dan es que se vea su cara y que su moto sea la más "chula" de todas en vez de buscar protección, y que tenga muy buenas características y sea buena.

Cuando escuché todas esas críticas me quede a cuadros, no podía dar crédito. A mi personalmente las que más me gustan son las aerox pero por el tipo de motor, por su cilindrada, por su potencia, por su chasis, por sus dimensiones y ya por último por su estética.

¿Cual es la scooter que más os gusta? ¿Qué opinais sobre las diferencias de una ciudad a otra? ¡¡Dejad aquí vuestras opiniones y preguntas!! 

SCOOTERS

Uno de los tipos más conocidos en el mundo de las motos son las scooters, que es un vehículo motorizado de dos ruedas con un cuadro abierto en la que el conductor se sienta sin montar a horcajadas sobre parte alguna del motor. La mayoría de las scooters modernas tienen unas ruedas más pequeñas que las motocicletas.

Las scooters suelen tener carrocería, incluyendo una protección frontal para las piernas y un cuerpo que oculta toda o la mayor parte de la mecánica. El diseño clásico de las scooters presenta un suelo plano para los pies del conductor y a menudo incluye algún hueco de almacenaje integrado, ya sea bajo el asiento, en la protección frontal para las piernas o en ambos sitios. 
La mayoría de ellas llevaban motores de dos tiempos refrigerados por aire con mezcla de combustible y aire por carburación, aunque algunos de gama alta están refrigerados por agua y tienen motores más pequeños que las motocicletas.

Las más habituales entre los jóvenes son:

 Yamaha Aerox.

Jog R

Piaggio Zip

Vespa